乘“双鸭山西站”降落集贤“坎” 奔向高铁新时代
对于双鸭山市蓟县的百姓来说，即将到来的高铁让人感觉“坐汽车更快更方便”；在地方党委和政府眼里，高铁站的建设不仅是千载难逢的历史机遇，更是衡量战略水平和治理能力的考试题。
蓟县县委副书记、县长郭伟说：“蓟县的美好未来不是被动等待，而是主动出击。”在双鸭山市委、市政府的大力支持下，集贤围绕高铁站建设，克服重重困难，实现跨越式发展，做出了一系列前瞻性、全局性的布局规划。
当地干部群众将近年来围绕高铁站实施的一系列“大动作”形容为“跨栏赛跑”。从城乡建设、招商引资到民生安康，蓟县由内而外展现出新的活力和新的面貌，进入高铁新时代。
建成我省东部物流客运枢纽
蓟县是一个有历史和故事的地方。1946年，蓟县成立，位于县城的火车站被称为“福利村”。虽然是二级站，但由于地处三江平原腹地，距离双鸭山10多公里，富力屯站堪称三江平原的交通枢纽。铁路贯穿全境，三条高等级公路从中穿过。也是农资、农机、建材、粮食等产品和物资的批发集散地。
集贤借双鸭山西站落地之机，制定了“打造黑龙江东部物流和客流枢纽”的战略目标。
贾母客运专线建设指挥部祁卫国告诉记者，蓟县逐项落实责任，明确时限，问题解决到位。对于重大拆迁、红线征地、梁场、借土场、弃土场、弃土场、隧道口乱砍乱伐，各有关部门迅速行动，彻夜未眠，为工程顺利施工提供保障。新冠肺炎疫情期间，为确保工程稳步推进，成立了贾母客运铁路建设服务队，对施工现场进行指导，免费提供口罩、酒精、防控材料，进行全方位的卫生消毒，确保工程及时开工，安全有序推进工程进度。
在已经封顶的高铁“双鸭山西站”，记者看到车站建筑已经高高耸立，工人们正在室内装饰车站。中铁三局集团贾母站建站工程总工程师刘凯激动地告诉记者，虽然疫情给高铁站建设带来了困难，但在各行各业的努力下，建设工期并没有延误，贾母客运专线学校将于明年10月正式投入运营。
以前哈尔滨到集贤的铁路行程570多公里，坐夜车；高铁通车后，距离缩短到463公里，全程只需两个多小时，融入全省“两小时经济圈”。可以说，贾母客运专线的开通，将使蓟县真正成为我省东部的客货运输中心枢纽。
项目建设拉动唤醒沉睡资源
随着高铁站的建设和城市西扩战略的实施，蓟县一批围绕交通区位优势的项目如雨后春笋般涌现。
黑龙江育品米业总投资10亿元的100万吨大米加工仓储物流综合项目投产，一期工程年内投产；总投资3.16亿元的陈能生物质热电联产一期工程将于年底前完成，实现并网发电，解决秸秆焚烧问题
在蓟县，记者采访了七星山国家森林公园主任单洪伟，他谈到了七星山汽车营地的建设：七星山国家森林公园于2019年4月入选国家重点建设项目“森林体验工程”，是我省唯一入选的森林公园。今年，七星山国家森林公园森林体验基地项目被列为省级百强项目。双鸭山市将其定义为“全市旅游业的支撑点”。目前正在推进汽车营地建设。项目分三期，其中室外森林营地、旅游服务中心、生态停车场今年主要建设，总面积约8.5公顷。“明年盛夏，欢迎全国各地的朋友开车来玩！”
补齐民生短板带动县域发展
蓟县是个老县城，历史欠账多，民生有待改善。
发展需要基础和机遇。高铁站的建设和城区的西扩，开拓了蓟县的发展空间，县委、县政府也在这方面下了很大的功夫。
与大型投资集团合作，修复和翻新所有城市主干道、损坏的通往乡镇和村庄的农村道路、桥梁和涵洞等。并开放城市进出口。
在实施农村危房改造中，要根据登记的困难家庭逐户检查住房情况，以更严格的要求做好农村危房改造工作，坚持质量安全第一，确保优质工程完成。截至今年5月底，全县已重建贫困家庭和低收入边缘家庭CD级危房3083户。农村有质量问题的CD级危房全部重建，农村贫困人口住进了安全屋。
自蓟县启动旧住宅区改造以来，34个旧住宅区和60栋旧住宅呈现新面貌，惠及3310户居民。
在道路交通上，位于县城东侧的安邦河大桥是唯一进出县城的桥梁，拥堵严重。今年，该县在城市东侧新建了两座跨河桥梁，友谊街西侧的铁路立交桥即将开工。三桥的修建打开了县城的东西大门，达到了快捷方便出行的目的。
蓟县利用在高铁站落地的机会，不仅大力推进区域中心扩张战略，还带领全县工作大踏步前进。在2019年双鸭山市的政治生态评估中，从2017年的垫底跃升到城市的顶端；2019年在全省县域经济排名中从第29位上升到第17位。